ImprimerComment choisir vos pneus d’hiver ?
Depuis 2008 les pneus d’hiver sont obligatoires pour la période du 15 décembre au 15 mars. Prévue par le Code de la sécurité routière, cette mesure vise à accroître la sécurité des usagers qui circulent à bord d’un véhicule de promenade ou d’un taxi sur les routes du Québec. Mais pour un maximum de sécurité, il faut choisir de bons pneus. Qu’est-ce qu’un bon pneu d’hiver ?
Ces pneus sont les meilleurs
Les détaillants de pneus sont nombreux. Concessionnaires, garages indépendants, magasins grandes surfaces, tous ces vendeurs peuvent vous convaincre qu’ils détiennent les meilleurs pneus qui soient. Sachez toutefois que le meilleur de ces détaillants sera celui qui vous posera le plus de questions quant à vos habitudes de conduite et les conditions auxquelles vous devez faire face. Eh oui, il importe de bien connaître vos besoins avant de faire l’achat de vos pneus d’hiver.
Parmi les questions sur lesquelles il faut vous attarder, il y a celles-ci :
- Combien de kilomètres parcourez-vous durant la période hivernale ? Est-ce majoritairement en ville ou en zone rurale ?
- Préférez-vous de meilleures performances sur les surfaces enneigées ou glacées ?
- Entre une traction optimale sur une chaussée glissante ou une performance accrue sur l’asphalte, que favorisez-vous ?
- Supporterez-vous une semelle de pneu plus bruyante pour bénéficier d’une meilleure adhérence ?
- Avez-vous besoin de pneus à crampons ?
- Devez-vous tirer une remorque ?
Un vendeur consciencieux devrait vous poser toutes ces questions et d’autres encore, puis vous proposer deux choix. N’achetez surtout pas un modèle parce qu’il est en vente ou qu’un ami vous le recommande. Les pneus qui font le bonheur de l’un ne conviennent pas nécessairement à l’autre en raison du poids, de la suspension ou de la géométrie du véhicule. Et, règle générale, le prix demandé est un indicateur de la qualité et du niveau de rendement des pneus.
La semelle : élément déterminant
La semelle d’un pneu d’hiver est conçue pour s’agripper à la route tout en se nettoyant au fur et à mesure de la neige ou de la gadoue qui s’y accumule. La semelle est donc l’élément à prendre en considération. Ces dernières années, les semelles en « V » ou en zigzag ont particulièrement la cote car leurs dessins permettent de libérer les rainures plus facilement, rendant du coup les semelles plus adhérentes, donc plus sécuritaires.
Vous désirez conserver vos pneus d’hiver pour une autre saison ? Avant de les installer sur votre véhicule, vérifiez l’épaisseur de la semelle. La loi permet une épaisseur minimale de 2/32 de pouce (1,6 mm) mais il faut savoir qu’à partir de 6/32 de pouces vous perdez déjà de la traction.
À compter du 15 décembre 2014, seuls les pneus sur lesquels est apposé le pictogramme montagne et flocon seront acceptés. Ce règlement vise une fois de plus à améliorer la sécurité routière : en rehaussant la norme de fabrication, les automobilistes seront assurés de faire l’achat de pneus conformes aux exigences de la conduite hivernale au Québec.
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